古貝美酒運河魂

              新聞分類:墨香酒韻來源:德州市酒文化研究會顧問 時云山點擊次數:51發布日期:2021-05-10

              酒,是飲食文化的主要內容;飲食風俗,是運河文化的重要方面。武城美酒古貝春與運河文化的關系,人們通常愛用三句話來概括,即:古貝之春運水中;買好酒,貝州走,大船開到城門口;千年大運河,萬家古貝春。近期,筆者致力于對這三句話的研究挖掘,有了新的發現。

              古貝之春運水中

              好水出好酒。凡名酒皆出自名水。茅臺如是,五糧液如是,武城美酒古貝春也概莫能外。原山東省委書記、全國書法家協會主席舒同,曾賦詩贊古貝春曰:“嘉樽古宴詩蘭陵,晶盅今席話武城;醇香甘冽神州譽,古貝之春運水中?!崩舷壬徽Z中的,點明了古貝春的淵源根脈。關于清澈甘洌的運河之水釀造古貝美酒的故事,前人之述備矣,此不贅言。

              從運河文化研究的角度,筆者在此想進一步說明,武城運河不僅給古貝美酒的釀造提供了優質的水源,而且還提供了充足的物質原料——紅高梁。這是有武城運河的獨特性決定的:

              一是獨特的運河河道。俗語:甲馬營、一盤繩,曲里拐彎到臨清。京杭大運河武城縣(指現境。下同)段河道最大特點就是彎多,并且是有意設計的。按水利術語講,一是為了“以殺水勢”,二是“三彎抵一閘”——放緩水流以抬高水位,利于漕運。武城縣境內62千米的運河河道,不算甲馬營、朱家圈這樣的椅子圈大彎,至少還有37處河彎。(因為每一處險工處就是一個河彎,史載,此段有險工37處)。河道多彎,必然易決,常年給武城帶來洪澇災害,十年九決,淹毀洼地良田?!抖骺h志》載:運河東決,先灌沙河,再無宣泄之處,西溢淹武城,東堤決口則直淹恩洼。

              二是獨特的地理環境。運河研究業內人士皆知,在武城境內,中外聞名的京杭大運河絕不僅僅是一條水道,而是一個有機的體系。河側,有千里大運河最下游一個滯洪區——恩縣洼滯洪區(俗稱北大洼),有北宋慶歷年間黃河決口形成的一條大河故瀆——武城西沙河;續漳衛運河而下的,還有遠古時期大禹曾治理過的鬲津河(今稱四女寺減河)。遍布全縣的,還有歷史以來黃河沖積平原時尾流靜水形成的許多碟形洼地,如,祝官屯大洼,“蓮花池”洼地,祝莊大洼等。這些地域都易澇易淹,有的干脆直接就是行洪、蓄洪、滯洪的專屬區域。

              三是獨特的運河水情。武城運河鬧洪水的規律,是“七下八上”,民稱“秋傻子”。即,每年七月下旬八月上旬立秋以后,運河像傻了一樣發大水,引起決口成災。武城人民在長期的抗洪實踐中,逐漸摸索出了適宜的種植制度。河圈地,水好水便,土沙地平,多種植瓜菜,聞名遐邇的武城西瓜、大白菜應運而生;沿河高地,種植耐旱經濟作物,棉花、谷子,成了外銷的大宗產品;北大洼、西沙河及各處洼地,能種小麥的則搶一季麥子,或種點豆類早秋作物,而大部分種植的則是耐澇的紅高粱。只要不沒穗,即是在水里高粱也能正常生長成熟。整個恩洼滯洪區325平方千米,折合面積48、43萬畝;西沙河長30千米,平均寬1500米,約計6、7萬畝;“蓮花池”東西3千米,南北 5千米,計有 2、235 萬畝,武城夏津各半,武城此洼地約1、12萬畝。當然,其中包括村莊、溝渠、道路等非耕地面積;即是這些,也不一定全種高粱。算上轄內各類洼地在內,自明永樂朝至解放前的幾百年間,武城常年高粱種植面積,估計在30萬畝左右,多的年份會超過45萬畝,約能占到總種植面積的 50%。

              豐富而充足的釀酒原料,為武城白酒釀造業的起步、發展、壯大,特別是為建設十里酒城、為國家級優質白酒的創造,準備了優越的物質條件。

              買好酒,武城走,大船開到城門口

              大船開到城門口,是武城老縣城的真實寫照。宋大觀元年(1107 ),原在河西祖楊附近的武城縣城,因運河西決淹毀城池,而于大觀二年(1108)遷建縣城于永濟渠東岸。自此至1973年縣城再次搬遷,武城縣城在老城鎮865年。由此來看,不論是隋唐大運河,還是京杭大運河,武城縣城在老武城期間,其城池一直位于河道岸邊(元末明初始,又發展成城跨兩岸),城門臨近運河碼頭,西城門樓能倒影在運河水中,給武城平添了“層城夕照”的景觀。盡管后來運河西滾,河道離縣城西門遠了,并見縫插針地建起了西關村,但是,河道卻離河西街近了。殊不知,武城縣城是跨河而建的,商貿活動和機構設施全在西岸。大船開到城門口的景象仍然名副其實。

              人們現在通常所說的“買好酒,貝州走,大船開到城門口”,也是對的,它與以上的“武城走”,不是矛盾關系,而是承續關系。

              后周武帝建德六年(577)始設貝州,隋大業7年(611)永濟渠開始通航。貝州始終位于河側,呈現出“大船開到城門口”的酒業繁榮景象。史載,自隋唐至宋初,貝州一直是黃河以北最大的官倉(儲糧),在隋煬帝、唐太宗征討高麗和宋太宗與蕭太后宋金對抗的戰爭中都曾發揮過重要作用。即是唐武德6年(623)至武德8年(625)貝州州治東遷歷亭縣城(今舊城)的近2年間,依然是“大船開到城門口”的景象,因為,當時的永濟渠正經過歷亭(舊城)城南。到宋慶歷81048年,因王則起義而導致貝州改名恩州,貝州的“大船開到城門口”的景象維持了437年。再到宋大觀2年(1108)武城縣城又接續上了“大船開到城門口”的景象,一直延續到1973年武城縣城再次搬遷。

              這首反映武城美酒繁盛景象的古老民謠,應該是一首兩段,前段說貝州,后段接武城,兩段相連,時跨1300多年?!按蟠_到城門口”這一酒業繁榮昌盛典型場面,反映了武城美酒古貝春的歷史悠久和源遠流長。

              千年大運河,萬家古貝春

              千年大運河,源遠流長;萬家古貝春,四海飄香。那么,武城美酒又是怎樣在千年的時光里走向四海萬家的呢?

              大船開到城門口,僅說美酒沿水路而走,緣大船以銷。而武城美酒的擴展和外銷,則從來是水陸并進的;而元明清時期的武城陸路交通,又多半是緣運河而發展興起的。大家知道,元初,忽必烈重用郭守敬,修通了通惠河,新開了會通河(1289),由此成就了京杭大運河。但是,幾百里的會通河,因地勢較高,水源不足,而行船困難,常常以小船運輸為主;特別是汶上縣南旺鎮一帶,地高異常,比濟寧河道高出21丈,人稱“水脊”,過南旺的船只簡直就是往天上走一遭。此處只有夏季水大時能短暫通過小船,一年中絕大部分時間里不能通航。此種狀況一直持續到明永樂九年(1411)宋禮與白英建設好南旺工程。

              在這期間的百余年間,京杭大運河的南糧北運是如何實現的呢?查漕運資料得知,順京杭運河南來的漕糧,運至濟寧后(清光緒朝以前,黃河還在濟寧以南),即卸船裝車,改作陸路,車運到臨清至四女寺沿河各碼頭,再裝船水運,送達德州、天津官倉,或直接運抵皇城、通州。相關資料顯示,運河臨清以下有清河縣的油坊鎮碼頭、夏津縣的渡口驛鎮碼頭、武城縣城碼頭、甲馬營鎮碼頭、恩縣四女寺鎮碼頭,這些城鎮只有甲馬營專設有漕糧轉運機構--遞運所。這充分說明,當年甲馬營鎮是漕糧轉運的重要碼頭,抑或是最大、唯一的碼頭。武城縣很可能承擔了轉運的主要任務。甲馬營遞運所一直到清末光緒年間,京杭大運河因黃河決口斷航才予裁撤??梢韵胂?,武城沿河碼頭人來車往,武城大地車水馬龍,紛紛轉運漕糧的交通繁忙場景。這就帶動和促進了武城美酒古貝春的外銷和發展。

              古貝美酒運河魂。吾賦詩以贊:

              古貝之州運河濱,巧工釀就大河魂;帆船開到城門口,十里酒香十里春。

              色午夜日本高清视频www,图片区电影区文学区-影音先锋制服丝色先锋-卡通动漫美腿丝袜古典武侠-影音先锋2018最新资源|色先锋玖玖av资源部